シトロエンC4の新型は何が変わった？2025年ハイブリッド化と次期モデル

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シトロエンC4の新型はいつ日本で発売された？

『新型って、まったく新しいC4になったの？』と思いますよね。

実は、2025年の新型は3代目の改良版です。車の骨格や寸法はそのままで、パワートレインとデザインが大きく変わりました。

その後も細かな変更が続いています。主な流れをまとめるとこうなります。

2026年10月時点の現行価格は、C4 MAX HYBRIDが4,550,000円、ブラックルーフが4,590,000円です（公式コンフィギュレーター・加算額込み）。

『発売のころより高くなっているのはなぜ？』と気になる方もいるはずです。

これは車両本体の基準価格は変わらず、経済変動加算額という上乗せ分が加わったためなんです。基準価格はMAX HYBRIDが4,320,000円、ブラックルーフが4,360,000円のままです。加算額は今後も変わる可能性があるので、商談の時にいくら乗っているかを聞いておきましょう。

価格の内訳と乗り出し総額は、シトロエンC4の新車価格と乗り出し総額で詳しく見ています。

2025年のマイナーチェンジで何が変わった？

いちばん大きいのは、エンジンまわりです。それまでのディーゼル（BlueHDi）に代わって、48Vのマイルドハイブリッドが載りました。

改良前の数値は2022年の公式資料、新型は公式諸元表（2026年6月版）の値です。

新しいハイブリッドは、最大でおよそ30km/hまで電気だけで走れます。市街地では、走っている時間のおよそ半分はエンジンを使わない状態になる、とメーカーは説明しています。

外部から充電する必要はありません。いつものガソリンスタンドで給油するだけです。

『ディーゼルのほうが燃料代は安かったのでは？』という声もあります。

確かに軽油はハイオクより安いことが多いです。ただ、AdBlueの補充が要らなくなったぶん、手間は減りました。燃料代の比べ方はC4の燃費の記事で試算しています。

ハイブリッドの仕組みをもっと知りたい方は、C4 HYBRIDの仕組みと評価の記事をどうぞ。

新型の外観と内装はどう変わった？

見た目でまず気づくのは、顔つきです。シトロエンの新しいデザインに合わせて、細かいところまで手が入りました。

内装も雰囲気が変わっています。アドバンストコンフォートシートは、白を基調にアルカンタラとテップレザーを合わせ、オレンジのステッチが入りました。

座面には15mm厚のフォームパッドが加わっています。天井はグレーになりました。

例えば、試乗の時にこんな会話になることがあります。

「前のC4より、車内が明るく見えますね」
「シートが白っぽくなったのと、メーターが大きくなったのが効いていると思います」

色も新しくなりました。新色はマンハッタン グリーンとエクリプス ブルーで、ルージュ エリクシールとブラン オケニトゥも加わっています。

ブラックルーフとエディション ルミエルも登場しました

新型の発売後、2025年8月には特別仕様車「エディション ルミエル」が出ました。サンルーフとステアリングヒーター、黒い屋根と黒いホイールが付いた仕様です。

ただ、2026年10月時点の公式コンフィギュレーターには載っていません。いま新車で選べるのは、MAX HYBRIDとブラックルーフの2つです。

2025年11月に追加されたブラックルーフは、屋根を黒くした2トーンの仕様です。価格の差は40,000円で、装備の違いは屋根の色だけなんです。

特別仕様車の詳しい中身はC4の特別仕様車・限定車の記事で見ています。

内装の質感はC4の内装の記事、色の選び方はC4の色の記事で見ています。

変わらなかったところは？

ここが大事なところです。マイナーチェンジなので、大きさや使い勝手は旧型とほぼ同じなんです。

足回りのPHC（プログレッシブ・ハイドローリック・クッション）も引き続き付いています。乗り心地の良さはそのまま、と考えていいでしょう。

2022〜2024年式の中古の違いはC4 SHINE・FEELの中古の記事で詳しく比べています。

新型の口コミ・評判は？

新型について、よく聞かれる声を整理するとこうなります。

『価格が上がったなら、旧型の中古のほうがお得？』と迷う方もいるはずです。

新型は、2025年3月の発売時から経済変動加算額の導入・改定を経て、2026年10月時点で230,000円高くなっています。旧型の中古は価格が下がっているぶん、予算を抑えやすいのは確かです。

ただ、旧型ディーゼルはAdBlueの補充が要り、ガソリンのFEEL・SHINEはナビ画面が古い世代のことも。どちらが合うかは、走る距離と装備の好みで変わります。

口コミ全体はC4の口コミ・評判の記事で見ています。

旧型の中古と新型、どっちが合う？

ここまで見てくると、『結局、自分はどれを選べばいいの？』と思いますよね。

選び方の目安を、使い方ごとに並べてみます。

新型の良さは、燃費だけではありません。メーカーの新車保証が付き、AdBlueの補充もいらないので、買った後の手間が少ないんです。

一方で、旧型の中古は同じ3代目なので、広さや乗り心地はほぼ変わりません。年式と保証の残りを見て選べば、満足度の高い1台に出会えることもあります。

ハイブリッドのË-C4との比べ方はË-C4とC4 HYBRIDの比較記事が参考になります。

次期C4やフルモデルチェンジはいつ？

『もうすぐフルモデルチェンジするなら、待ったほうがいい？』という疑問も多いですよね。

結論から言うと、2026年10月時点で、日本向けの次期C4（4代目）の発売時期について公式な発表は確認できていません。うわさや予想の段階の情報で、買う時期を決めるのはおすすめしません。

ちなみに、欧州にはC4をもとにしたファストバックの「C4 X」がありますが、日本の公式ラインアップには入っていません。

経済変動加算額は今後も変わる可能性があります。最新の価格は見積もりで確かめておきましょう。

値引きの進め方はシトロエンC4の値引き相場と交渉の順番、歴代の流れはシトロエンC4の歴代モデルの記事にまとめています。

よくある質問

まとめ

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