シトロエンC4 電気自動車Ë-C4の価格・航続405km・中古｜HYBRIDとどっちが得か

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シトロエンË-C4はどんな電気自動車？

Ë-C4 ELECTRIC（イーシーフォー エレクトリック）は、3代目シトロエンC4の電気自動車版です。2022年1月にガソリン・ディーゼルと同時に日本で発売されました。

ボディの寸法はC4 HYBRIDと同じで、全長4,375×全幅1,800×全高1,530mmです。違うのは床下に50kWhのバッテリーを積んでいる点なんです。

一つ気をつけたいのは、外観が2025年改良前の旧デザインのままという点です。新しいバッジやライトのデザインは、ハイブリッドだけに入っています。

モーターは136psで、出力の数字はハイブリッドのエンジン単体と同じです。トルクは260Nmと、こちらのほうが太くなっています。

ドライブモードはスポーツ・ノーマル・エコの3つで、回生ブレーキを強める「Bモード」もあります。

Ë-C4のボディカラーと税金の違い

色の選び方も、ハイブリッドとは少し違います。Ë-C4は公式コンフィギュレーターで3色から選べます。

ハイブリッドの現行色（エクリプス ブルーやマンハッタン グリーンなど）は、Ë-C4では選べません。ここは見落としやすいところです。

税金の区分も変わります。自動車税はË-C4が年25,000円、ハイブリッドが年30,500円です。

重量税は車両重量で区分が決まります。Ë-C4は1,630kgで「1.5t超2.0t以下」、ハイブリッドは1,370kgで「1.0t超1.5t以下」の区分です。

エコカー減税で重量税がどれだけ下がるかは、登録の時期で変わります。ここでは金額を出さず、見積書の内訳で確かめることをおすすめします。

Ë-C4とC4 HYBRIDの価格差はいくら？

まずは新車の価格を並べてみましょう。2026年10月時点で公式に確かめられる数字です。

『自動車税が安いなら、いつか追いつくんじゃない？』と思いますよね。ただ、税金の差は年5,500円なので、これだけで110万円を埋めるのは現実的ではありません。

Ë-C4は経済変動加算額の対象外です。ハイブリッドは2026年6月から加算額が230,000円になり、そのぶん差が縮まりました。

ここでは補助金を差し引いていません。国のCEV補助金は年度で金額が変わるため、見積もりの時に最新の額を確かめておきましょう。

乗り出し総額の考え方はC4の新車価格と乗り出し総額の記事にまとめています。

電気代と燃料代はどう比べる？

燃料の量で比べると、年1万km走った場合はこうなります。

電気代は、家で夜に充電するか、外の急速充電を使うかで単価が大きく変わります。だからこそ、ご自分の契約の単価を入れて計算するのがいちばん確かなんです。

例えばこんな場面を考えてみてください。

「家に駐車場はあるけど、コンセントが無いんです」

「それなら工事で普通充電の設備を付けるか、外の急速充電に頼るかを先に決めましょう」

家で充電できない場合、毎回の急速充電は時間もお金もかかります。燃料代の得を期待するなら、自宅充電が前提だと考えておきましょう。

燃費の話はC4の燃費の記事で、ハイブリッドの仕組みはC4 ハイブリッドの記事で書いています。

航続距離405kmと充電時間の実際

Ë-C4の一充電走行距離は、WLTCモードで405kmです。

ただ、これは試験の条件での数字です。エアコンを強く使う夏や冬、高速道路を長く走る時は短くなりやすいので、余裕をもって見ておきましょう。

『18時間もかかるの？』と驚くかもしれませんね。毎晩つなぐ使い方なら、空から満タンにすることはあまりありません。

例えば1日30kmほどなら、使う電気は140Wh/kmで計算して約4.2kWhです。夜のあいだに戻せる量だと分かります。

中古のË-C4を見る時のポイント

『新車は高いから、中古のË-C4はどう？』という方もいるはずです。

Ë-C4は2022年1月の発売から続いているので、年式の違う中古が出ています。新車時の価格は時期でこう変わってきました。

グレード名は2024年1月にSHINEからMAXへ変わっています。

2023年6月の仕様変更では、コネクテッドナビや音声認識、ワイヤレス充電を備えた新しいインフォテインメントが入りました。中古で年式を選ぶ時は、この前か後かで画面まわりの使い勝手が変わります。

電気自動車の中古でいちばん気になるのは、やはりバッテリーの状態ですよね。

中古の値段は、年式・走行距離・バッテリーの状態で大きく動きます。相場の数字はここでは出しません。

中古車の選び方全体はC4の中古車の記事でくわしく見ています。

Ë-C4とC4 HYBRID、どっちを選ぶ？

ここまでの数字をもとに、向いている人をまとめてみます。

結論から言うと、自宅充電ができない方には、C4 HYBRIDのほうが使いやすいはずです。

試乗で確かめておきたいこと

Ë-C4とハイブリッドは、同じC4でも走り出しの感覚がかなり違います。できれば両方に乗り比べてみてください。

Ë-C4はハイブリッドより260kg重いぶん、乗り心地の印象が変わることもあります。どちらが好みかは、数字より体で感じたほうが早いんです。

ハイブリッドの乗り味はC4 ハイブリッドの記事でも書いています。

Ë-C4の新車は、公式サイトの掲載は続いているものの、価格表示が「2025年3月現在」のままです。新規の注文ができるか、在庫だけなのかはシトロエン正規ディーラーで確かめておきましょう。

両方の見積もりを並べると、補助金を入れた本当の差が見えてきます。グレードの違いはC4のグレードの記事、値引きの進め方はC4の値引き相場の記事が参考になります。

よくある質問

まとめ

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